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渔船进出港船东船长须“亲自”报告

作者: 文章来源:台州日报 点击数:100 更新时间:2021-04-06 15:08:03
 
进出港报告,是指渔船离港或抵港前,船老大通过“渔港通”APP,在手机上如实录入渔船、船员、作业方式、作业区域等相关信息,向相关部门报告进出港情况。这是保障渔船水上通航和作业安全的重要机制。

然而,由于进出港报告滞后、报告信息不实,导致人证不相符、职务船员不到位、实际船员数与核定人数不符等问题频发,这增加了潜在事故发生的可能性,也加大了实施救援的难度。

面对这些影响渔业安全生产的“顽疾”,路桥区委区政府提出实施靶向治疗,从建立船东船长渔船进出港前报告干预管理制度入手,全面夯实责任主体。

从3月13日起,该区以台州市渔业安全“百日攻坚”行动为契机,从责任主体、报告时效、报告真实性、完整性等方面出发,采取一系列措施,严控渔船进出港报告,切实提升渔船安全管理实效——

全方位排查辖区内在岗船员信息,建立船员名录,确保底数清、人证合一;严格落实船东船长渔船进出港前报告干预管理,推行船长船上微信位置共享、视频连线(拍照)、出示所在位置经纬度等报告方式,要求船东船长作为第一责任人,必须在规定时间内如实报告;着力构建“渔业公司全面核查、渔业镇每日抽查、渔业部门严格监管”三级管理制度,要求渔业公司落实100%全覆盖的到位检查,形成闭环管理。

“我们取消了渔业公司代报的制度,要求船长作为责任主体,在出港前24小时,进港前12小时提前报告,为核实信息留出时间,将监管前置。

同时,通过电话、北斗平台、微信等多重方式确定职务船员实际到位,确保报告真实、完整。”路桥区农业农村和水利局党委委员於中平说。

据统计,自渔业安全“百日攻坚”行动启动以来,累计出港报告287艘次、进港报告360艘次,渔业公司对进出港报告检查率100%,渔业镇对进出港报告抽查率30%以上,渔船在线率100%,进出港报告率100%,累计动态干预138次。

此外,路桥区进一步细化处罚标准,对照市渔船安全管理新“十条铁律”,严厉整治出租、外借职务证书等行为。据统计,3月13日以来,路桥区出动检查人员86人次,开展港口检查14次,海上检查9次,检查渔船69艘,发现隐患渔船28艘,停航整改9艘。

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进出港报告,是指渔船离港或抵港前,船老大通过“渔港通”APP,在手机上如实录入渔船、船员、作业方式、作业区域等相关信息,向相关部门报告进出港情况。这是保障渔船水上通航和作业安全的重要机制。

然而,由于进出港报告滞后、报告信息不实,导致人证不相符、职务船员不到位、实际船员数与核定人数不符等问题频发,这增加了潜在事故发生的可能性,也加大了实施救援的难度。

面对这些影响渔业安全生产的“顽疾”,路桥区委区政府提出实施靶向治疗,从建立船东船长渔船进出港前报告干预管理制度入手,全面夯实责任主体。

从3月13日起,该区以台州市渔业安全“百日攻坚”行动为契机,从责任主体、报告时效、报告真实性、完整性等方面出发,采取一系列措施,严控渔船进出港报告,切实提升渔船安全管理实效——

全方位排查辖区内在岗船员信息,建立船员名录,确保底数清、人证合一;严格落实船东船长渔船进出港前报告干预管理,推行船长船上微信位置共享、视频连线(拍照)、出示所在位置经纬度等报告方式,要求船东船长作为第一责任人,必须在规定时间内如实报告;着力构建“渔业公司全面核查、渔业镇每日抽查、渔业部门严格监管”三级管理制度,要求渔业公司落实100%全覆盖的到位检查,形成闭环管理。

“我们取消了渔业公司代报的制度,要求船长作为责任主体,在出港前24小时,进港前12小时提前报告,为核实信息留出时间,将监管前置。

同时,通过电话、北斗平台、微信等多重方式确定职务船员实际到位,确保报告真实、完整。”路桥区农业农村和水利局党委委员於中平说。

据统计,自渔业安全“百日攻坚”行动启动以来,累计出港报告287艘次、进港报告360艘次,渔业公司对进出港报告检查率100%,渔业镇对进出港报告抽查率30%以上,渔船在线率100%,进出港报告率100%,累计动态干预138次。

此外,路桥区进一步细化处罚标准,对照市渔船安全管理新“十条铁律”,严厉整治出租、外借职务证书等行为。据统计,3月13日以来,路桥区出动检查人员86人次,开展港口检查14次,海上检查9次,检查渔船69艘,发现隐患渔船28艘,停航整改9艘。(出处:台州日报 作者: 施炜)


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